ローダーアイスブレーカーアタッチメント

青州明秀サプライチェーンのローダーアイスブレーカーアタッチメントは、冬に路面から圧縮された氷や固く締まった雪を取り除くために設計されています。ホストマシンに大幅な変更を加えることなく、クイックカプラーを介して標準ローダーに取り付けることができます。

このユニットには、交換可能なカッターを備えた高マンガン鋼の砕氷ローラーが装備されています。油圧駆動システムにより、薄い氷、厚い氷、圧雪した雪でも安定した回転を実現します。適応型フローティング バッファー システムにより、舗装損傷のリスクを軽減しながら、ローラーが凹凸のある道路の輪郭に追従することができます。一般的な用途には、市道、高速道路、住宅地、工場ヤード、田舎の道路などがあります。

動作原理

砕氷機はローダーの前部に取り付けられ、ホストマシンから油圧動力を受け取ります。ローラーは一定の速度で回転し、カッターの歯が衝撃と圧力によって氷の層を切断、粉砕、破壊します。フローティングバッファーシステムにより、路面に応じてアタッチメントの高さを調整できるため、舗装との接触の危険性が軽減されます。ローダーが前進すると、砕けた氷が通路から取り除かれ、継続的な操作が可能になります。

技術仕様

対応ローダ仕様（参考）

2mアイスブレーカーアタッチメント仕様

取扱説明書

1. 設置と検査:アイスブレーカーをローダーのクイックカプラーに接続し、ピンと油圧インターフェースをロックします。フレーム、ローラー、ベアリングに緩みや変形がないか確認し、すべての油圧ホースが漏れなくしっかりと接続されていることを確認してください。

2. 無負荷試運転：ローダーをアイドル速度で始動し、砕氷ローラーの回転と浮上リフト機能をテストします。ローラーが詰まりや異音なくスムーズに動作し、油圧システムが適切に応答することを確認します。

3. 作業調整:氷の厚さ、雪の硬さ、路面の平坦度に応じてローラーの高さを設定します。カッターの歯は路面に均一に接触する必要があります。浮遊構造は緩衝スペースを提供し、舗道、マンホールの蓋、縁石への強い衝撃を回避します。

4. アイスブレーキング操作:一定の低速で前進します。急加速、急停止、急ハンドルは避けてください。厚い氷がある場所では、完全に取り除くために速度を落とすか、繰り返し通行してください。

5. シャットダウンとメンテナンス:作業後はローラーを地面から持ち上げ、アイドリング後に機械を停止します。ローラーから雪、氷、破片を取り除き、カッターの磨耗、ボルトの締め具合、およびオイル回路のシールを確認します。乾燥した場所に保管してください。

主な特長

1. 頑丈な砕氷ローラー。ローラーは高マンガン鋼製で、交換可能なカッターが装備されており、厚い氷や圧雪に適しています。

2. フローティングバッファシステム。アタッチメントは道路の輪郭に沿って調整され、舗装を直接の衝撃から保護し、傷のリスクを軽減します。

3. ホストマシンからの油圧ドライブ。ローラーはローダーの油圧システムによって駆動され、追加のエンジンを必要とせずに安定した回転を実現します。

代表的な用途

1. 市の幹線道路と支線道路：都市部の道路、田舎の幹線道路、歩道の黒氷と圧縮された凍った氷を砕きます。

2. 高速道路の交通拠点: ランプ、料金所、サービスエリアの駐車場の厚い氷を取り除く。

3. 空港および港湾ヤード: 補助誘導路、エプロン、貨物ヤードの広範囲にわたる継続的な除氷。

4. 工業団地および物流団地: 工場の道路、トラックの荷台、鉱山へのアクセス道路にある凍った氷雪層を破砕します。

5. キャンパスおよびコミュニティの広場: 住宅の歩道、キャンパスの広場、公園のタイル舗装の氷を、地面の舗装を損傷することなく穏やかに除去します。

プロジェクト事例

事例 1: 中国北部の市道の除氷。中国北部の都市の市衛生局は、吹雪の後に幹線道路で固まった氷を取り除くために、50ローダーに取り付けられた2メートルの砕氷船を使用した。この装置は 3 晩連続稼働し、約 12 キロメートルの都市幹線道路をカバーしました。フローティングバッファシステムはマンホールの蓋や道路標示の損傷を防ぎ、分厚い氷を除去する際の平均作業速度は 8 ～ 10 km/h でした。

事例 2: ヨーロッパにおける高速道路ランプの緊急除氷。ヨーロッパのある国の高速道路保守請負業者は、高速道路のランプや料金所で使用するためにカスタマイズされた 2.5 メートルの砕氷船を選択しました。アタッチメントは、曲線セクションの深いわだちの氷を処理するために、幅の狭いローラーとより多くの砕氷輪で構成されました。配備後、請負業者は、ユニットが厚さ 8 cm までの硬い氷の層を 1 回の通過で除去し、重要なセクションに塩を散布する必要性を減らしたと報告しました。

事例 3: 高地地域における空港エプロンの氷除去。空港の地上サービスチームは、ローダーに取り付けられた砕氷船を使用して、航空機の駐機場から凍ったスラッシュと圧縮された雪を取り除きました。フローティングシステムはコンクリートの接合部や排水格子に損傷を与えることなく適応しました。作業は夜間閉鎖期間中に完了し、ユニットは 4 時間以内に 6,000 平方メートル以上のエプロンエリアをカバーしました。

カスタマイズ機能

ローダーアイスブレーカーアタッチメントは、さまざまな作業幅や道路状況に適応できます。標準幅は 2 メートルから始まり、0.5 メートル単位で最大 3.6 メートルまで延長できます。ローラーの直径、砕氷ホイールの数、カッターの配置は、一般的な氷の厚さと表面の種類に基づいて選択されます。

アスファルトおよびコンクリート道路の場合は、標準的な超硬チップのカッターが適度なフローティング圧力で使用されます。タイルまたは装飾舗装の場合は、接地圧を軽減するために、より柔らかいスプリング設定と多数の小径ホイールが指定されています。極度に硬い氷や凍った砂利の場合、追加の摩耗プレートでローラーを強化し、カッターの密度を高めることができます。

取り付けブラケットは、特定のローダーのブランドやモデルに合わせてカスタマイズできます。油圧流量要件は、ホストマシンの補助回路容量に適合します。製造前にレビュー用に詳細な技術図面が提供され、初めての設置の場合はオンサイトでの試運転を手配できます。

保証とサポート

アイスブレーカーアタッチメントは、12 か月または 1,000 労働時間のいずれか早い方の期間補償されます。油圧モーター、ベアリング、ローラーシャフトなどの主要コンポーネントは6ヶ月保証されます。カッターの歯や刃先などの摩耗部品は保証の対象外です。交換部品を供給できます。配送、設置工事費はお客様のご負担となります。

よくある質問

Q1: 砕氷船が扱える氷の最大の厚さはどれくらいですか?
A1: 標準構成は、シングルパスで最大 100 mm の厚さの氷層に対応するように設計されています。氷が厚い場合は、複数のパスを作成するか、作業速度を下げることをお勧めします。非常に硬い氷の場合は、化学的防氷剤またはより重いローラー構成による前処理が必要な場合があります。

Q2: フローティング バッファー システムはさまざまな路面に合わせて調整できますか?
A2: はい。取り付け時にスプリング張力と接地圧を調整できます。タイルや装飾舗装などのデリケートな表面の場合、圧力は低く設定されます。コンクリートやアスファルトの場合、硬めに設定すると切断性能が向上します。調整はシーズン開始前に行う必要がある。

Q3: 砕氷船は冬期運転中にどのようなメンテナンスが必要ですか?
A3: 各シフトの後、ローラーとカッターから氷と破片を取り除きます。ボルトの緩み、油圧漏れ、カッターの歯の摩耗がないか確認してください。ローラーベアリングには毎週グリースを塗布してください。ローラー本体への損傷を避けるため、次の作業の前に、破損したカッター歯や過度に磨耗したカッター歯を交換してください。

Q4: 注文時の作業幅はどのように決まりますか?
A4: 作業幅は、一般的な道路車線の幅またはホストローダーの幅と一致する必要があります。アタッチメントの幅が広いと、1回の通過でより多くのエリアをクリアできますが、より強力なローダーが必要となり、狭い道路では操作性が低下する可能性があります。幅を決定する前に、機械が入る必要がある最も狭い通路を測定し、ローダーの油圧流量能力を確認することをお勧めします。